
quinta-feira, 31 de outubro de 2013
terça-feira, 17 de setembro de 2013
Monte de estilha - 70530

Estilha (aparas de madeira) descarregada por 2 navios, destinadas à fábrica da Portucel em Setúbal.
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Terminal Ro-Ro - 70523

Rebocador de Alto-mar na imagem: "MAERSK TOPPER" de escala em Setúbal, para abastecimentos e pequenas reparações.
sexta-feira, 13 de setembro de 2013
quinta-feira, 27 de junho de 2013
Lisnave - 60077

Na foto acima podemos ver o porta-contentores Maesrk Buton" prestes a assentar no berço da Doca 22 da Lisnave.
Terminal Petrolifero - 60065

Na foto acima podemos ver o navio "Madeiro" prestes a largar do terminal da Tanquisado.
Mais fotos da saída do referido navio, onde se pode ver a sequência da manobra de rotação, para a sua entrada no Canal da Setenave:
Mais fotos da saída do referido navio, onde se pode ver a sequência da manobra de rotação, para a sua entrada no Canal da Setenave:
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Manobras na doca - 60059

Entrada em doca (doca 22 da Lisnave) do navio Maersk Buton".
Mais fotos da mesma sequência de fotografias:
Mais fotos da mesma sequência de fotografias:
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Terminal Petrolifero - 50052

Na foto acima podemos ver o navio "Eagle Tucson" na manobra de atracação na estação de limpeza (Eco-Oil), para efectuar a descarga de resíduos, antes da sua entrada em doca nos estaleiros navais da Lisnave.
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domingo, 26 de maio de 2013
domingo, 19 de maio de 2013
terça-feira, 14 de maio de 2013
Plataforma no Sado - 40199

Plataforma petrolífera "LEWEK LEADER" a bordo do navio "TERN". Operação de descarga será efectuada na area da Ponta do Verde, onde existe uma área plana com profundidades superiores a 20 metros. O Navio "TERN" irá mergulhar a 19 metros, para que a plataforma possa flutuar novamente (14-05-2013)
Plataforma no Sado - 40180

Plataforma petrolífera "LEWEK LEADER" a bordo do navio "TERN". Operação de descarga poderá ser efectuada na próxima 6ª feira, se as condições de vento forem aceitáveis (14-05-2013).
Plataforma no Sado - 40177
quinta-feira, 2 de maio de 2013
domingo, 14 de abril de 2013
Escarpas Santos Nicolau - 40083
Navio na imagem: "UAL CAPETOWN" prestes a carregar a embarcação "BONSAI" construída em Peniche, com destino a Luanda, Angola.
Durante a tarde foi carregada a embarcação "ROSA PORCELANA". Ambas as embarcações vão dar apoio às plataformas petrolíferas ao largo de Angola.
Durante a tarde foi carregada a embarcação "ROSA PORCELANA". Ambas as embarcações vão dar apoio às plataformas petrolíferas ao largo de Angola.
sexta-feira, 15 de março de 2013
domingo, 27 de janeiro de 2013
sábado, 12 de janeiro de 2013
Descarga no Sado - P0332
2ª parte da operação de descarga realizada no passado dia 10/01/2013 no Estuário do Sado (fundeadouro de aguas profundas de Tróia) de mais uma peça em aço, construídas na China, com destino os Estaleiros Navais da Lisnave, transportada pelo porta-contentores "SEAGO FLEXSTOWE" com 294 metros de comprimento.

A seguir, apresentamos mais 2 fotos desta delicada operação. Esta peça, com 17 toneladas, faz parte do novo bolbo do navio "BROWNSVILLE" que docou na Lisnave em 03/09/2012 e que ainda se encontra atracado na Lisnave, agora com o nome de "MAERSK BROWNSVILLE", aguardando a chegada destas peças.
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sexta-feira, 11 de janeiro de 2013
Desgarga no Sado - P0240
Decorreu no passado dia 10/01/2013 uma operação delicada no Estuário do Sado, no fundeadouro de aguas profundas de Tróia. Foram descarregadas do porta-contentores
"SEAGO FLEXSTOWE" com 294 metros de comprimento, 5 peças em aço, construídas na China e que tem como destino os Estaleiros Navais da Lisnave.

Estas peças constituem o bolbo do navio "BROWNSVILLE" que docou na Lisnave em 03/09/2012 e que ainda se encontra atracado na Lisnave, agora com o nome de "MAERSK BROWNSVILLE", aguardando a chegada destas peças.
Foi até ao momento, o maior navio em operações comerciais do Porto de Setúbal, sendo utilizado como meio de descarga, a grua flutuante "GUINDA", com uma capacidade elevatória de 100 toneladas, sendo estas operações supervisionadas e coordenadas pelo Comandante Paulo Corte Real, 'Dock Master' destes estaleiros.
Em seguida apresentamos uma pequena reportagem da descarga do primeiro bloco, com 'apenas' 61 toneladas, desde o convés do navio, até à chegada ao Estaleiro.
Em seguida apresentamos uma pequena reportagem da descarga do primeiro bloco, com 'apenas' 61 toneladas, desde o convés do navio, até à chegada ao Estaleiro.
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